轮心

继轮子轴承和轴材料与轮面后，轮心是轮子的第三个部件。不同的模型在材料和剖面类型方面存在差异。以下两个因素影响轮子的运行性能。

轮心材料

轮体可以采用钢板、塑料或铸造金属制造。由钢板制成的轮体包括两个轮盘，通过铆接或法兰连接的方式连在一起。与采用塑料制成的不一样的是，这些轮盘仅与橡胶轮胎和轴承组合形成一个单元。塑料轮体可以细分为不同的类型，并且可以采用聚酰胺、聚丙烯或聚乙烯等材料制成。

铸造金属轮体也可以进行细分：可以采用铝、展性铸铁或压铸锌制成。这些轮心都非常具有耐磨性，并且抗折断和冲击，因此可以用于坚硬的地面和表面。铸造金属轮心采用固体橡胶轮胎或轮胎采用硫化橡胶。

各种轮心型材

轮心可采用各种型材。使用的型材取决于许多因素。其中最重要的是车轮尺寸、轮心材料，所需的轮胎横截面和轮面材料。应用类型和轮子所需的载重量也起着重要作用。

选择还取决于各种技术参数，以确保轮子满足所有要求。这可能意味着，例如，必须考虑轮胎的弹性并且必须避免过度拉伸。这样可以确保平稳运行。