Różne wersje smarowniczki
Smarowniczka, znana również pod nazwą kalamitka, to małe złącze przymocowane do łożyska koła za pomocą gwintu śrubowego. Smarowniczka służy do doprowadzania wymaganego smaru do łożyska, tak by zapewnić płynną jazdę urządzenia lub maszyny.
Dostępne są różne wersje smarowniczki, takie jak stożkowe, płaskie i typu kulkowego. Właściwości różnych modeli są standaryzowane zgodnie z normami DIN. Smarowniczki stożkowe, na przykład, mają wkładkę z gwintem stożkowym, zgodnie z normą DIN 71412 i są odpowiednie do smarownic obsługiwanych ręcznie i mechanicznie. Z drugiej strony, smarowniczki płaskie (zgodnie z DIN 3404), mają gwint drobnozwojny do wkręcania i są przeznaczone do smarowania punktów o dużej objętości smaru. Smarowniczki typu kulkowego (standaryzowane zgodnie z normą DIN 3402) są obecnie rzadko używane. Mają gwint stożkowy i wymagają złącznika z połączeniem siłowym do smarownicy.
Smarowniczki w rozmaitych wersjach
Dostępne są różne typy smarowniczek: stożkowe, płaskie i kulkowe. Właściwości poszczególnych wariantów są standaryzowane zgodnie z normami DIN. Na przykład smarowniczki stożkowe zgodnie z normą DIN 71412 mają wewnętrzny gwint stożkowy i są odpowiednie zarówno do smarownic ręcznych, jak i mechanicznych. Natomiast smarowniczki płaskie zgodnie z normą DIN 3404 mają gwint drobnozwojny do wkręcania i są przeznaczone do punktów smarnych, do których doprowadzane są duże ilości smaru. Smarowniczki kulkowe, standaryzowane zgodnie z normą DIN 3402, są obecnie rzadko stosowane. Mają gwint stożkowy i wymagają, by króciec smarownicy był zaopatrzony w złącze blokowane siłowo.
Zestawy kołowe TENTE ze smarowniczkami
Zestawy kołowe do transportu ciężkiego TENTE są wyposażone w osłonę przeciwpyłową z wbudowaną smarowniczką. Gwarantuje to ciągłą pracę zestawów kołowych. Na życzenie są również dostępne rozwiązania specjalne zgodne z indywidualnymi specyfikacjami klienta.