Wielbehuizing
Een wiel bestaat in feite uit drie belangrijke onderdelen: het wiel, de bevestiging en de wielbehuizing. Voor de behuizing wordt verschil gemaakt tussen varianten voor bok- en zwenkwielen. Zwenkwielbehuizingen zijn draaibaar om een verticale as en daarmee is de beweging van het wiel in beide richtingen mogelijk. Daarentegen zijn bokwielbehuizingen stijf en is slechts één bewegingsrichting mogelijk.
Wielbehuizing wordt meestal gemaakt van plaatstaal in verschillende zware uitvoeringen of van smeedbaar gietijzer. In sommige gevallen wordt ook een kunststof behuizing gebruikt. Het voordeel van deze variant is dat het vrij ongevoelig is voor chemische invloeden en weersomstandigheden, maar de draagkracht is beperkt in vergelijking met andere materialen.
De constructie van de behuizing is ontworpen om de hoogst mogelijke draagkracht en lichte wendbaarheid te bereiken bij een lage bouwhoogte. Een belangrijke factor daarbij is de vlucht, dat wil zeggen de afstand tussen het midden van de wielas en het midden van de tegenmoer. De vlucht beïnvloedt het draaivermogen, de belastbaarheid, de slijtage van de tegenmoer alsmede het rijgedrag van het wiel.
De tegenlager of het zwenklager
Welke zwenk- of tegenlager wordt gebruikt, hangt af van de vereisten voor de loopeigenschappen van het wiel en de belasting. Voor lagere belastingen - bijvoorbeeld bij meubels of stoelwielen - zijn glijlagers gebruikelijk. Bij hogere belastingen wordengebruikt. Deze zijn verkrijgbaar als variant met enkele of dubbele kogelkrans en als groefkogellager. De laatste worden gekenmerkt door het feit dat ze gemakkelijk draaien, zelfs onder maximale belasting en zijn slijtvast. Bij bijzonder zware belasting hebben wiellagers de voorkeur. Vanwege hun grote diameter hebben ze een hoog belastingsmoment.
Oppervlaktebewerking van de behuizing
Voor een duurzame behuizing wordt een oppervlaktebewerking aanbevolen. De keuze van de bewerking is afhankelijk van in welke omgeving de wielen worden gebruikt. Voor strenge hygiënevoorschriften zijn roestvrije of wasbare wielen zeer goed geschikt. Ook een afgedichte tegenlager helpt om corrosie te voorkomen.
Hebt u vragen over de behuizing of de oppervlaktebescherming? Neem contact met ons op – wij helpen u graag verder!