Impact op SCANIA-UNATA
Wie kent ze niet, die Zweedse wegreuzen die over snelwegen wereldwijd goederen naar hun bestemming brengen? SCANIA is dan ook een internationaal bedrijf met maar liefst 49.000 werknemers dat vrachtwagens, bussen en motoren voor de industrie en de marine verkoopt in 100 landen. Om de orderpicking voor reserveonderdelen van deze voertuigen te optimaliseren en te automatiseren, werken ze samen met UNATA, een extern bedrijf dat maatwerkoplossingen voor industriële automatisering bedenkt, produceert en implementeert.
De situatie
Het distributiecentrum van SCANIA in Opglabbeek verstuurt dagelijks zo’n 32.000 orders, van een enkel schroefje tot een complete motor of vrachtwagencabine. Hier kan elk onderdeel van een SCANIA-vrachtwagen besteld worden.
De warehouses in Opglabbeek zijn ingedeeld in verschillende zones.
Om de vaak relatief grote afstanden tussen de verschillende zones en de sorteermachine makkelijker, sneller en ergonomischer te kunnen overbruggen, kreeg UNATA de opdracht de huidige batchpicking-kar te ontwikkelen.
De uitdaging
De gebruiker speelt in dit verhaal een tamelijk grote rol, want de batchpicking-karren moeten handmatig aangestuurd worden. Je kunt nu eenmaal niet álles automatiseren. De orderpickers krijgen van het systeem een route door het magazijn langs de locaties waar de verschillende zones de orders aanleveren in bakken.
De kar wordt zo gaandeweg volgeladen en naar de sorteermachine gereden. Zo wordt in totaal een behoorlijk grote afstand afgelegd en het gewicht van zo’n (volle) kar mag ook niet onderschat worden. Met 6 volle bakken van gemiddeld 20 kilo plus het gewicht van de kar zelf kom je al snel aan enkele honderden kilo’s. Dat duw je niet zomaar even door het magazijn heen.
Omdat SCANIA ergonomie en veiligheid hoog in het vaandel heeft, werd al snel gedacht aan een wiel met aandrijving. En aangezien zo’n oplossing ook de productiviteit een flinke boost zou geven, werd de knoop snel doorgehakt. En toen kwam TENTE al snel in beeld.
De ingenieurs van UNATA kwamen al heel snel bij TENTE terecht. Zij kenden TENTE al en hadden al vaker de wielen gebruikt voor de meest uiteenlopende toepassingen. Het vertrouwen was er dus al. TENTE leverde in eerste instantie een testversie van de gevraagde e-Drive-bouwpakketten.
De besturing, het aandrijfwiel, de batterij, alles moest volgens de regels van de kunst ingebouwd worden, waarbij de TENTE-experts waar nodig insprongen met raad en daad. Na de nodige briefings en een uitgebreide testperiode werden de nieuwe batchpicking-karren warm onthaald op de werkvloer.
Tegen de tijd dat het systeem met de nieuwe karren uitgerold werd, waren de meeste medewerkers er al min of meer mee vertrouwd geraakt, en de implementatie verliep dan ook zo goed als rimpelloos.
"In de ruime SCANIA-bedrijfshallen in Oudsbergen worden de order-pick karren al jarenlang aangedreven door de E-Drive wielen van TENTE. Dit om reserveonderdelen voor de vrachtwagens te verzamelen en naar de grote sorteermachine te brengen."
Ken Goosens, Warehouse Engineer Scania Parts Logistics
Dankzij onze wielen met dubbele aandrijving (e-Drive Twin) rijden in de magazijnen van SCANIA nu 15 batchpicking-karren voor 6 boxen en ook nog eens 6 palletkarren die een volledig beladen Euro-pallet tegelijk kunnen transporteren en tot 800 kilo kunnen dragen. Een welkome oplossing voor de gebruiker. Door een grondige analyse van de bestaande situatie konden we voor SCANIA-UNATA een geschikte mobiliteitsoplossing vinden. Dit kunnen we ook voor u!
Vraag nu uw mobiliteitsonderzoek aan en reken samen met ons uit hoe uw bedrijf het interne vervoer van goederen sneller, efficiënter en gezonder kan maken. Ontdek wat TENTE voor uw bedrijf kan betekenen en verhoog het gebruiksgemak met de mobiliteitsoplossingen van TENTE.
